Bilder av modifiserte Saaber

[Eirik]

Den Sonetten med T16-motor har jeg en del bilder av selv. Den var på Saabfestival 2007, og jeg tror den også var på Saabens dagar. Det er en rød Sonett 2, som også er modifisert en del utvendig om jeg husker rett Får vel se om jeg finner litt flere bilder!

[Eirik]

Noen flere luftige utgaver!

[Henning]

Noen flere luftige utgaver!

..... Brukt så mye tid og penger og så ser det slik ut..... Tydelig folk har forskjellig smak...

H

[Eirik]

Noen flere luftige utgaver!

..... Brukt så mye tid og penger og så ser det slik ut..... Tydelig folk har forskjellig smak...

H

Denne ble vel akkurat hentet til Norge av en i klubben

[Henning]

Denne ble vel akkurat hentet til Norge av en i klubben

Tydelig folk har forskjellig smak...

.............

[Morten S.]

Nei, men den ble inspirasjon til å bygge en 96 cab. Lars "Julle" Olofsson skal bygge opp en cab for Arild Fagereng, Tønsberg.
Vi vil kunne følge prosjektet på facebook.

Denne ble vel akkurat hentet til Norge av en i klubben

[Henning]

Nei, men den ble inspirasjon til å bygge en 96 cab. Lars "Julle" Olofsson skal bygge opp en cab for Arild Fagereng, Tønsberg.
Vi vil kunne følge prosjektet på facebook.

Denne ble vel akkurat hentet til Norge av en i klubben

Hyggelig at Julle bygger biler for andre - men HVA skjer med det fine 92-93-V4 prosjektet hans da????

Får man godkjent en Cab 96 her i Norge da???? sist jeg så en ombygd cab av disse som var godkjent uten svenske regler hadde den en halmeter med påsveiste stivere på kanalen kunne knapt krabbe over den når man åpnet døra....

[Morten S.]

Blir vel for lite tid til egne biler når han påtar seg diverse annet arbeid. Er nok det han delvis lever av i dag.
På Facebook har han under firmaet sitt x-tech engineering lagt ut en god del bilder av solide prosjekter.
Her er nettsiden hans, men det er ikke så mange oppdateringer der http://x-tech.se/

Hyggelig at Julle bygger biler for andre - men HVA skjer med det fine 92-93-V4 prosjektet hans da????

Jeg fikk dette svaret da jeg var i kontakt med eksperter hos vegvesenet, pva Svein.

Ja, med noen forbehold.

Bilen må klart og tydelig være godkjent i ombygd stand – alle vesentlige endringer må være godkjent. Dette vil normalt komme fram av vedleggsarket til det svenske vognkortet. (kan hentes på Transportstyrelsens hjemmeside http://transportstyrelsen.se/ bruk Vem äger fordonet? på høyre side av forsiden, og deretter funksjonen sök uppgifter om anntat fordon )

Bilen må reelt være en ombygd Saab, dvs være basert på Saab karosseri med nødvendige forsterkninger til å gå uten tak.

Bilen må ha en motor av riktig type (sammen med karosseriombygging vil sannsynligvis bytte av motor bli for mye, tenker på V-6 eller annen fremmed motor)

Hvis det er bygd ny ramme som Saab-karosseriet er plassert på, anser vi den som ny bil (det tror jeg svenske myndigheter også gjør)

Får man godkjent en Cab 96 her i Norge da???? sist jeg så en ombygd cab av disse som var godkjent uten svenske regler hadde den en halmeter med påsveiste stivere på kanalen kunne knapt krabbe over den når man åpnet døra....

[Morten S.]

Et par 9000









og denne står til salgs i Sverige:

http://forum.saabklubben.se/viewtopic.php?f=15&t=6671

[Morten S.]

Denne gikk virkelig bra - men er noe usikker på om jeg ville prøvd den selv