GSV Forum

Hei,

Har en ulyd/slarkelyd forran venstre side på min 9-3 SC 09. Gått 53k. Virker som slitt foring e.l. Noen som vet hva det kan være på denne kmstand slik at jeg får bestilt og bytta dette sammen med EU seinere i år?

Kan høres ut som fjærbrudd. hadde dette på min også, og da var det klunking og ulyder av og til.

Hmm får ta en sjekk på det, det skal jeg vel klare å se. Er kun når man kjører på ujevn vei i lav fart

Det andre som er minst like sannsynlig som fjærbrudd er slitt stab.stag link. Blir også kalt kyllingbein, raklestag og stabilisatorstag. Det siste er faktisk ganske feil ettersom det er snakk om et stag som linker stabilisatorstaget til bærearmen.

Fjærer som knekker og kyllingbein som rakler er begge vanlige feil på ng9-3, som nevnt over.

Dersom det skulle vise seg å være sistnevnte, har Meyle oppgraderte stag som skal være mye bedre. Billige er de også, mener å huske rundt 350kr/paret.

Takk for gode tips! Skal få undersøkt dette. Hvordan er det med fjerer, er det lønnsom å kjøpe noe som er "bedre"? Bilen er ikke senket eller noe. Bør man bytte disse link-stagene på begge sider, og fjerer på begge sider når det byttes? (altså enten fjer eller link)

Fjærene bør byttes parvis. Det er kanskje ikke strengt tatt nødvendig å bytte stagene parvis, men jeg ville nok gjort det om jeg først skulle kjøpe inn og skifte

Fjær er hel og fin, så den kan nok friskmeldes. Hel i og sitter godt i fjerskåler/tårn.

Kyllingbeinet, er det det som går fra midten på demperen ned og på en svart arm som kommer ut fra bak motor? Den svarte som kommer ut derfra ser ut til å være opplagra der inne, og er ca 2,5 cm tykk.

Kjente litt på dette tynne som jeg tror er kyllingbeinet, men synes nå det kjennes stramt ut (oppjekket bil). Men mulig det kjennes ok ut selv om det kan gi ulyd/slark?

Edit: F eks slik: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 37130.html

Det var omtrent som forventet, det er omtrent passe tid for stab.staglinker og bittelitt for tidlig med fjæra. Men sjekk fjæra meget nøye nedi fjærbeinet, det er ikke alltid lett og se et brudd Ja du linker til "kyllingbeinet", og ja det er den du beskriver. Den svarte greia som går inn bak motoren er stabilisatorstaget. Når du jekker opp bilen strekker du hele opphenget og kjenner ikke slarken så lett, men faktisk behøver ikke den å være lett å kjenne når du har ått av staget heller, det skal ikke mye slark til før det lager lyd.

Hei !

Jeg støtter forslaget om "kyllingbenet" !
Slarken kan som det nevnes her være vanskelig å oppdage... og selv liten slark kan lage mye bråk.
Jekker du opp bilen på ene siden kommer staget i spenn, og evt slark blir umulig å kjenne.
Men prøv å jekk opp bilen på begge sider samtidig, evt se om du klarer å kjenne på staget bak hjulet når bilen står på bakken på plant underlag...

Et annet tips hvis kyllingbenet skulle vise seg å være ok...

Jeg hadde en '04 9-3 for noen år siden som lagde noen forferdelige ulyder i forstillinga (en slags grov knake / knirkelyd). Dette viste seg å være plastlageret på toppen av fjærene (Ikke den som sitter mellom fjærbenet og karosseriet, men mellom toppen av fjæra og fjærskåla)
Det som kjennetegnet denne lyden, var at den lagde fæle ulyder ved store rattutslag, og når man kjørte over dumper i svinger...