Henta en 65-modell totakter på en låve i fjor sommer, den har stått i 30 år. (Se videoen nederst). Har satt i gang kamikaze-mekking i helga for å prøve å få den registrert og godkjent til markedet på Kongvinger travbane som finner sted siste lørdag i april.
Den er ikke rustfri, men jeg tror den skal gå gjennom en eu-kontroll. Det er nødvendig å ta fatt på rusta etterhvert. Men det som står først på timeplanen er å få bremser og elektrisk til å fungere. Et rullende prosjekt er et mye bedre utgangspunkt for at arbeidslysta skal vokse. I den forbindelse står jeg fast på hvordan en skal "resette" selvjusteringsmekanismen foran - får ikke av tromlene uten det. Vet det skal pirkes med skrutrekker gjennom et hull i trommelen, men har store problemer med å finne g-punktet til Saaben 
Noen som har noen tips om hva jeg skal se etter gjennom det altfor lite hullet? Hilsen Erlend
http://www.youtube.com/watch?v=QzefJwvX99Q
endte opp med å varme opp stålet, mens trommel avdrageren sto i spenn, viktig at du varmer opp på selve trommelen og ikke inne ved akslingen, det er trommelen du vil utvide med varme( både trommel og aksling er Kon) - etter et par minutter spratt / eksploderte 
trommelen av. fungerte like fint på andre siden. I mitt tilfelle var det ikke bremsebåndene som gjorde at trommelen satt som rakern, men etter 30 år uten mekk hadde trommel/aksel satt seg sammen for godt. Dette var også fronten på min bil.
