GSV Forum

Ække stort og melde ang Saab fra Finmark heller. Sveisin på Saab'n til Turbodotten har gått litt i stå også.
Men tidstyver som nå må bli ferdig der har litt å gjøre.
Først var det sykkelen til Turbodotten
VF700C

Der trudde jeg det var bensinpumpa som var gåen men etter myyye feilsøking viste det seh at det var cdi'n som var gåen
Status: Ferdig
Så må jeg starte på ett prosjekt som jeg har stått lagret og bortgjemt i 10 år
Kawasaki Z900 fra 75

Jaggu godt at det er lite å gjøre på Saab'n min

Blir sugen på motorsykkel igjen, og nå går det mot vår. Burde kanskje få i stand den gamle NSUn som står bortgjemt i et hjørne i garasjen. Nok en tidstyv, som tar fokuset bort fra SAAB!

Ferie, og vinterferie denne gang er nok en tidstyv. Men tenk å ha hatt en SAAB på denne veien! Jeg måtte nøye meg med sparkstøtting.

Kjetil wrote:Blir sugen på motorsykkel igjen, og nå går det mot vår. Burde kanskje få i stand den gamle NSUn som står bortgjemt i et hjørne i garasjen. Nok en tidstyv, som tar fokuset bort fra SAAB!

Njaaa, jeg syns heller du skal selge den til meg.......svinbillig [emoji41].
Trenger en veteran mc, men ikke over 125 ccm.
Jeg har ei datter som er veldig glad i gamle biler, mc og skru.
Bildene viser vel det [emoji3]

Mc skruing, ja man holder jo på med det også
Kawa'n, der venter man på kamakslinger og nye lager skåler til toppen.
Forventet annkomst rundt starten av april
Fj'nDen settes sammen på neste tur sørover.

Nei Kjetil, få i stand NSU'n fort som f..., den er jo peise rå.
Ikke la den stå seg ihjel, da blir det dyrt og ett vanskelig symptom å oppdage er hvis den får falsk luft inn simringene på veiva, noe som er en vanlig feil på 2T hvis de har stått leeeenge
Syns forresten at du var kjip på info og bilder av denne nydelige lille mc'n [emoji7]


Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Kjetil wrote:Ferie, og vinterferie denne gang er nok en tidstyv. Men tenk å ha hatt en SAAB på denne veien! Jeg måtte nøye meg med sparkstøtting.

De lengste meiene på en spark jeg har sett [emoji3]

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Yngve Knutsen wrote: De lengste meiene på en spark jeg har sett [emoji3]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Har hengt meg på MONSTER- trenden : monstermaster, monsterbølger, monstertruck, monstermeier.....

Hihi, ser jo ut som en langbelta snøscooter elker en hill climber

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Yngve Knutsen wrote: Njaaa, jeg syns heller du skal selge den til meg.......svinbillig [emoji41].
Trenger en veteran mc, men ikke over 125 ccm.
Jeg har ei datter som er veldig glad i gamle biler, mc og skru.

Du får passe på at dattera bare holder på interessen. Minste min har også vært ivrig, men det ble nok for mye karosseriarbeid. Sveis, vinkelsliper og bråk var ikke så populært.
Selge Nja, tror ikke det men...

Yngve Knutsen wrote:Nei Kjetil, få i stand NSU'n fort som f..., den er jo peise rå.
Ikke la den stå seg ihjel, da blir det dyrt og ett vanskelig symptom å oppdage er hvis den får falsk luft inn simringene på veiva, noe som er en vanlig feil på 2T hvis de har stått leeeenge
Syns forresten at du var kjip på info og bilder av denne nydelige lille mc'n [emoji7]

4 takt Stod ubrukt fra 1962 til 2007, ble bare turna noen ganger. Med ny bensin, olje, coil, stifter og plugg starta den fint. Nydelig gange på disse NSU motorene. Motoren var også nyoverhalt rett før den ble satt bort. Bare kjørt fra Oslo til Fåvang. Måtte bytte felger, eiker, dekk, ladespole og litt småtteri så var den i bruk. Litt patina


..men så møtte jeg "veggen", dvs. en varebil som ikke overholdt vikeplikten

De to siste bildene kunne du spart meg for, trist.
Der hadde jeg regelrett slått sjåføren av varebiler ihjel med ett smil om munnen, eller flekket jeg tenner.
Årsmodell og kubikk?

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Vær så snill å få den i bruk igjen Kjetil, ikke la den stå seg ihjel atter en gang.
Ride'em NOT hide'em.
Leita litt i bekmørtna nå med Google, litt sånn kjapt men uten å vete årsmodell eller kubikk.
Det er deler å få/skaffe til NSU.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk