supersonett wrote:
Negativt: Den är VÄLDIGT dålig , i princip kan man sätta foten igenom i stor sett hela golvet var man vill , den saknar ID och har en motor som ej går att rädda.
He he - kjenner meg igjen der ja. Nytt gulv ble det hos meg også, og kanaler og myyyyyye annet
Men kul patina på den, jeg fikk jo reint kjeft for å ikke beholde patina, men jeg hadde bagasjelokk og en forskjerm i annen kulør så da ble det lakk. Men lag nå gjerne en liten tråd om bilen din
Det har vært litt mindre X de siste par 3 dagene, i helgen var det
noe volvoish..... som tok opp tiden, denne saken skal feriere her over vinteren, skal byttes ut en del rustne plater på den, men streit nok jobb, litt kompis hjelp, og noen kroner inn på Hobby kontoen.
MEN - MEN og men. Jeg har måtte lage 4 nye forgreninger til radiator/vannpumpe system. Som sagt ringte en hyggelig kar med navn Geir meg. Han hadde jo tittet innom forumet og sett på skissene mine. Det som da er kult er at mannen kan hakket mere om vann enn meg og sikkert 98% av resten av befolkningen. Ikke nok med at han foreslo hvordan det kunne gjøres, fikk jeg jaggu en helt genial utregning som tok vannpumpa mi på 17 liter i minuttet samt ytelse og slange dimensjoner medberegnet. Kan ikke da gjøre noe annet enn å satse på dette systemet, og forkaste den rundpumpinga som jeg ikke trodde ville fungere så godt alikevel.
Syntes dette er så morsomt og bra at jeg må bare dele med resten
Forutsetninger:
- motoreffekt 30 hk tilsv. 22 kW
- oppgitt pumpekapasitet 17 l/min tilsv 1020 kg/time
- termisk virkningsgrad i motor anslått til 33% dvs 1/3 av tilført energi gir framdrift og 2/3 av tilført energi går til varmetap i exhaust og til vannkjøling.
- dersom det videre forutsettes at tapet til exhaust og vannkjøling er like store så skal det avledes 22 kW gjennom kjølesystemet
Vannpumpa makter å transportere bort v/ temp-heving på 20 oC: Q = 1020x1x20/860 = 23 kW
Vannhastighet i 25 mm innv rør = 0,6 m/s (ok) med to rør halveres hastigheten.
Kontroll: ved 22 kW motorytelse blir energitilførselen 66 kW tilsv 7,5 - 8 ltr bensin pr time.
Så nå blir det å blokke det ene uttaket på radiator, kjøre alt til vannpumpa som migjen kjører inn på begge inntakene i motor. Setter nok da på en temperatur styring slik at pumpa ikke begynner før den trengs. Samma gjør jeg nok med el vifta.
Snakk om hakket over hobby mekk da! igjen får vi bevis på at Forum tråder er genialt - hadde ALDRI fungert på facebook.... for da ville sikkert Geir aldri ha funnet tilbake til spørsmålet eller bilde
SÅ i løpet av uka må vi koble vann, men først har jeg 8 bolter hos Hans Fredrik som må hentes som må på først..... bare finne tid da....
