SAAB 99 GL, 1983

Lag en tråd om bilen din eller prosjektet ditt.
Jorgen
Innlegg: 47
Registrert: 09 nov 2012, 02:18
Sted: Drammen
Kontakt:

Re: SAAB 99 GL, 1983

Legg innav Jorgen » 29 jan 2017, 21:06

Kjetil skrev:B212 motoren som jeg bruker ved prøvemonteringen var nok et dårlig valg siden veiva er en drøy cm lenger. Det vil si den stikker lenger ut i framkant av motoren (i bilen blir det da i bakkant) enn det veiva på en B202 gjør. På B212 brukes det derfor en distansering.

Bilde

Her er samme reimhjul montert på en B202 motor.

Bilde

Jeg prøvde også det originale reimhjulet fra 99 - B201, men det kommer ikke langt nok inn. Årsaken vises tydelig på bildet nedenfor.

Bilde

Det er sikkert mulig å få dreid av slik at den delen inn mot blokka blir som på B202, men å finne et nytt eller som nytt reimhjul blir nok vanskelig. Vil ikke satse på et med morken vulkanisering på en ellers "ny" motor.

Bilde


Stilig med oppdatering! Da jeg så bildene av den morkne vulkaniseringen på reimhjulet slo det meg at dette er et fremtidig problem for mange av oss med slike biler. Er ikke dette mulig å få reparert på en eller annen måte på et eller annet mekanisk verksted, eller noe annet? Jeg mener å huske vagt at dette ble gjort på en eller annen Wheeler Dealers-episode, men i England er nok tilbudet på slike tjenester vesentlig større. Men det må da være mulig å finne noen som gjør slikt, enten her eller over der?
Saab 900 Aero '88
Saab V4 '69
Saab 9-5 '03
Saab 900s '95

Brukeravatar
Kjetil
Innlegg: 562
Registrert: 29 okt 2012, 12:20
Sted: Vinterbro
Kontakt:

Re: SAAB 99 GL, 1983

Legg innav Kjetil » 30 jan 2017, 12:25

Jorgen skrev:Stilig med oppdatering! Da jeg så bildene av den morkne vulkaniseringen på reimhjulet slo det meg at dette er et fremtidig problem for mange av oss med slike biler. Er ikke dette mulig å få reparert på en eller annen måte på et eller annet mekanisk verksted, eller noe annet? Jeg mener å huske vagt at dette ble gjort på en eller annen Wheeler Dealers-episode, men i England er nok tilbudet på slike tjenester vesentlig større. Men det må da være mulig å finne noen som gjør slikt, enten her eller over der?

Har ikke tenkt på dette, men sikkert en mulighet. Gjorde et raskt søk på Google nå, og endte opp med en haug dekkverksteder. Det var ett som skilte seg ut: Winrace Propellers i Froland. Utskifting av gumminav på propeller er vel likt nok?
Kommer trolig til å velge reimhjul fra 9000/ng900, og da blir ikke problemet like stort for meg akkurrat nå.
Kjetil
________________________________
95 "Kamikasino", 1976
99 GL "Beiarn", 1983
9000 CSE A50, 1998

Brukeravatar
Kjetil
Innlegg: 562
Registrert: 29 okt 2012, 12:20
Sted: Vinterbro
Kontakt:

Re: SAAB 99 GL, 1983

Legg innav Kjetil » 28 feb 2017, 22:55

Har gått litt videre. Vet ikke hvor mye dette har å si for effekten, men morsomt er det lell Finnes ikke å få kjøpt downpipe/batteribøy til 99, så da er det bare å prøve å lage selv.

Bilde

Bilde

Bilde

Bilde
Kjetil
________________________________
95 "Kamikasino", 1976
99 GL "Beiarn", 1983
9000 CSE A50, 1998

Brukeravatar
Kjetil
Innlegg: 562
Registrert: 29 okt 2012, 12:20
Sted: Vinterbro
Kontakt:

Re: SAAB 99 GL, 1983

Legg innav Kjetil » 29 mar 2017, 18:36

Prøvemonteringen fortsetter. Er en utfordring å finne en god plassering av intercooler.
Synes under frontfanger blir litt dominerende.

Bilde

Fikk tak i en litt mindre intercooler på ebay.

Bilde

Men da blir det ikke så lett å flytte radiatoren framover. Skulle gjerne hatt radiatoren et par cm framover for å gi plass til wastegateklokka.

Bilde
Kjetil
________________________________
95 "Kamikasino", 1976
99 GL "Beiarn", 1983
9000 CSE A50, 1998


Gå tilbake til «Biler og prosjekter»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest