93GT 750

[GT750]

Jo det var det ja.
I en gammel GT tråd på det gamle forumet til Svenska Saabklubben så ble denne bilen omtalt som "5 på 7 bilen".

Kommentar fra Yngve Ekberg:
Den gröna GT:n "bodde" på Hägerstensvägen några 100 m från kåken i Aspudden ja är uppväxt i under nåt år. Jag var nog runt 10 år då 1964 när den kom farande på Blommensbergsvägen 18.55 varje vardagskväll. Precis utanför vårt hus la föraren i 3:an (om de nu var 3vxl) efter en lång uppförsbacke och med 2-tum å bra knuff i maskin gick de rysningar ända ner i tårna för den hördes ju lång väg. Jag kallade den gröne för "5 i 7-SAABen" för den kom ju alltid samma klockslag.

Historien kunne nå verifiseres da jeg fikk kopi på regbeviset fra -64.
Og riktig nok, karen bodde på Hägersten og eide bilen fra 1 desember 1964 til 24 april 1967.

Morsomt med litt forskning.

Mer info følger!

[Henning]

Jo det var det ja.
I en gammel GT tråd på det gamle forumet til Svenska Saabklubben så ble denne bilen omtalt som "5 på 7 bilen".

Kommentar fra Yngve Ekberg:
Den gröna GT:n "bodde" på Hägerstensvägen några 100 m från kåken i Aspudden ja är uppväxt i under nåt år. Jag var nog runt 10 år då 1964 när den kom farande på Blommensbergsvägen 18.55 varje vardagskväll. Precis utanför vårt hus la föraren i 3:an (om de nu var 3vxl) efter en lång uppförsbacke och med 2-tum å bra knuff i maskin gick de rysningar ända ner i tårna för den hördes ju lång väg. Jag kallade den gröne för "5 i 7-SAABen" för den kom ju alltid samma klockslag.

Historien kunne nå verifiseres da jeg fikk kopi på regbeviset fra -64.
Og riktig nok, karen bodde på Hägersten og eide bilen fra 1 desember 1964 til 24 april 1967.

Morsomt med litt forskning.

Mer info følger!

Spennede Hans Fredrik! og for en en liste..... Fikk du hjelpe av samma kar som meg? Pär?

[GT750]

Noen fine bilder på den gamle GT'en - går nå i Danmark.

[GT750]

Min 96 GT750 solgt til Sverige
Trolig bygd om på fabrikk til Sport, som en prototype på hva som skulle komme? Denne hadde Sport stoler med varmeseter og mye rart av deler som fulgte med når tidligere eier hentet den utenfor Stömstad. Nærmere bestemt Flåghult som er et stenkast fra Norge og Dynekilen.
Noe av delene som fulgte med den gang var bla. en mekanisk "stiftløs" tenningsystem til 2-takter, fungerte med slepestifter på en skive med felter.
Alle spesial delene fulgte ikke med til Sverige når jeg solgte bilen. Disse delene fulgte for den saks skyld aldri med til Norge når jeg kjøpte den heller!

[GT750]

Har med hjelp fra Henning og en kontaktperson i Sverige fått sporet opp masse historie og bilder på min bil.
Og mere er på gang.

Dette er tatt av eiern som hadde den fra 25 april 1967 til 18 desember 1972 ved en hytte et eller annet sted i Sverige


Dette er fra en ferietur til Birmingham sommeren 1967

[GT750]

Hei igjen.
Litt nytt igjen. Enda en tidligere eier har kommet med bilder fra sin tid.
Ikke tvil om at det er samme bil, kjenner igjen bla. de svartmalte bakelit knappene for temperatur justering samt aluminiums panelet for ekstralys og brytere under instrumentpanelet.


Og i og med at dette er en -58 så har den stående ryggelys. -59 kom med skiltlys i sandplaten på bakfangeren og ryggelysene ble dermed "liggende".
Men min (45800) ser ut som den ikke har skiltlys i det hele tatt? Så her må det forskes litt mer.
En annen ting er GRANTURISMO merket på bagasjeromslokket, det er første gang jeg har sett. Musetets røde har et panseremblem også på bakluken! (se under)


Museumets -58 med chassis nr: 48497 har skiltlysene montert slik de ordinære -58 93b hadde


Siste bilde er også fra eiern som kun eide den i 1 uke i august 1974.

[Henning]

Jeg finner ikke igjen tråden min, men jeg også lurte på dette med panser emblem på bakluken for en tid tilbake, i et kjedelig øyeblikk så jeg på masse bilder av saaber 93 på nettet og fant 2-3 bilder fra USA der de hadde panser emblemet på bakluka.

Hva slags ratt er det der? hadde gt750 annet ratt enn det trerattet vi kjenner fra sporten?

H

[GT750]

Litt mere nytt på GT prosjektet.
Denne gangen fra han som kjøpte den i 1964.
Han kjøpte GT'en for 3000 SEK og bilen hadde gått 20 000km

I følge ham selv så levde den et hardt liv.


Bilde fra sommeren -65
Ser ut som han hadde Sonett felger??

[GT750]

Hei igjen.
Litt nytt igjen. Enda en tidligere eier har kommet med bilder fra sin tid.
Ikke tvil om at det er samme bil, kjenner igjen bla. de svartmalte bakelit knappene for temperatur justering samt aluminiums panelet for ekstralys og brytere under instrumentpanelet.

Mitt instrumentpanel var sagd opp der luftspaltene for defrosterne er. Kunne ikke skjønne hvorfor, men hvis man ser nøye på bildet så har en tidligere eier montert defroster dyser fra en 96. Muligens for at dette fungerte bedre?

Morsomt

[GT750]

Da har jeg fått sjekket ut en potensiel donor bil.
Eieren har hatt den i 10år og ikke gjort noe og eieren føre der igjen skulle også renovere den, men ingenting gjort.
Bilen er en -59 og egentlig feil årsmodel i forhold til mitt prosjekt men akkurat det lar seg å bygge den tilbake til -58 spec
Bilen er et renoveringsobjekt, det fine med bilen er at den er i riktig grønn farge.
Men eieren ville ha 40 000,- for den hvis han skulle selge den, hvilket er helt "på jordet" pris for et renoveringsobjekt.
Så da blir det å jakte etter et nytt donorobjekt.
Skal til Västerås ved påsketider for å se på en -59.
Hvis det er noen som vet om en 93 i grei stand så si ifra, farge er "egentlig" ikke nøye da bilen skal hellakkeres.