GSV Forum

Jeg brukte store deler av dagen i går til å fjerne limrester og tectyl fra gulvet inne i kupeen og i bagasjerom.
Limet sitter veldig godt fast, og jeg prøvde forskjellige kjemikalier jeg hadde liggende.
White-sprit, skrubbing og skraping var det som fungerte best, men det er fortsatt mye igjen.

Neste blir å finne ut hvordan en tar ut bensintanken og sjekke under den for rust.
Samtidig vil jeg sjekke tilstanden til slanger og slangeklemmer som er i forbindelse med tanken.

Jeg kjøpte en haug med deler fra en i nærheten på mandag. Blant delene er det en girkasse som jeg kanskje skal bruke i bilen min. Jeg har 3 girkasser, men jeg vet ikke tilstanden til 2 av de. Den ene er det visst ulyd i.
Er det noen måte en kan sjekke en girkasse uten å prøve den i bil?

Tja,
du kan i alle fall sjekke at det går å skifte til alle gir, inkludert revers. Monterte engang en girkasse på en VW T3, og fant ikkje ut før etter monteringen at den ikkje gikk i 1ste gir. Så skal vel koppene til drivakselene gå rundt (hver sin vei?) når du roterer den akselen som går til kløtsjen.

Det begynner for alvor å minke med lim, tectyl og asfaltplater inne i bilen

Et lite hull skal sveises og så ha på lakk.

Jeg har hatt på owatrol og bengalakk i bagasjerom, i kupe og i motorrom.
Det eneste som står igjen på karosseriet er å sveise kanalen ved ene jekkfestet.

I dag tok jeg av hjulene og inspiserte inne i skjermene. Alt ser veldig fint ut og ingenting må fikses på:


Jeg utførte et lite forsøk inne i ene skjermen med å smøre på en blanding av forskjellige oljer utenpå tectylen.
Oljen gjorde tectylen myk og fleksibel og alt ser skinnende ut. Jeg har god tro på at dette blir bra!

Pekaill wrote:

Det begynner for alvor å minke med lim, tectyl og asfaltplater inne i bilen

Et lite hull skal sveises og så ha på lakk.

Så veldig bra ut for rust da!

Heldiggris så bra for rust

Flott at forumet brukes.
Fin lesing.

Takk for hyggelige kommentarer.
Bilen står i garasjen og venter på litt varmere vær. Til våren så starter jeg monteringen av interiør og motor/gear.

Jeg har satt inn motor og gear og diverse småtteri, og jeg håper å få prøvestartet den i løpet av en uke eller to.

Fant et smart triks på nettet for lufting av clutchsystemet.
Jeg brukte en oljepumpekanne og pumpet bremsevæske fra lufteplugg på slavesylinder opp igjennom sylinder, rør og opp i beholder på hovedsylinder. Dette fungerte veldig fint.