Jeg har ihvertfall en og900 -87, farge Cochenillerød. Dette er den kjipe og mindre kjente modellen "900 -87", ikke 900c. Det vil si at den har den gamle fronten, standard forgassermotor, og ingen ekstrautstyr. Ingen turteller, ingen midtkonsoll, stålfelger og kjipe kromlister.
Det beste av alt, sett med mine øyne er nok at det er en 2dørs sedan. Det tok meg noen år å bli glad i sedan-utgaven, men jeg hatt veldig sansen for denne de siste årene. Mye på grunn av at det bare ble produsert 10 ganger flere 3d kupé enn 2d sedan, så karosseriet er med andre ord ganske sjeldent
Uansett, jeg hentet bilen i Sarpsborg for 3 år siden
Jeg hadde nok håpet den var mer rustfri, men den så ikke så verst ut.
Det tok ikke lang tid før jeg monterte laksetrapp på bilen, tidsriktig originalt ekstrautstyr slår jo aldri feil
Og jeg hadde NOS Saab-laksetrapp med fester på lur.
Det var litt problemer med å få tak i en adapterplate som hadde sprukket (vanlig feil på 87-modellen) så jeg byttet like greit til "dobbelforgassern" som 900 ble levert med. Dette fungerte bedre, men ble vel aldri helt fornøyd med justeringen av disse.
Jeg var heller ikke sen med å bytte den store klokken i turteller med klokke, og monterte S&R-ratt og original søppelbøtte under passasjersetet.
Videre byttet jeg stålfelgene med alufelger!
com/fsOtOmJ][img]http
skal det være deksler i sentrum på de felgene?
Jeg har kjøpt 9-5 til kona, så da står vår 9000 A50 ledig. Og jeg enten jeg liker å innrømme det eller ei, så er den både bedre å kjøre og tryggere. Så nå går jeg over til 9000 
