Prosjekt Bruno 900 GL Classic 79'

[900C-LPG]

Fint at det er bekrefte at denne SAABen 900 av årsmodel 1979 er fri for rust, det er synd den begynner å lekke gearolje på parkeringsplassen ved verstedet, menn hva jeg ikke kjønner er punkt 7.1.6. på kontrollseddelen. SAABer av en slik årsmodel har jo ikke noe å gjøre med S.R.S.-Airbag og/eller beltestrammere å gjøre og min tanke gå da ut til Kontrolykten for at de fremste beltene er kliket inn. Stemmer det? I alle fall er det surt at SAABen ikke er godkjent, de 7 punktene som er nevnt er (relativt) lette å (la) reparere, også lekkasjen av gearkasseoljen 8.3.1 (er det rett kode jeg har lest?) skulle være (relativt) lett og kan også bli kombinert med punkt 5.3.4..

[96GT]

Uff da... ble noen punkter der ja, de skal utbedres?

[OLea1992]

Ikke mye som har skjedd, men punktene skal eller er utbedret.

Funnet lekkasjen, simmering mellom girkasse og slavesylinder(etter litt voldsomt clutchbytte).

Har også reparert passasjer sete som var seget. Her var det en hurtifiks fra forgje eier, hvor det var brukt en sittepute, trelister og sponplate......... Fikset med repset fra Speedparts.







Ledninger er fjernet og ordnet opp i, batteriet er ikke koblet til nå men skal festes på ny.

Opphengskuler ligger på posten

Drivstofflekkasje fikset

Beltevarsling passasjerside fjernet

Avgass kanskje løst, fylte på forgasserolje og, Eimund var innom en tur og hentet noe deler og fant ut Chocken ikke stod helt av(heng i wire) Samt jeg tar girkasse og oljeskifte


Når jeg skulle begynne og demontere clutch og slavesylinder for og komme til simmeringen, ble det full stopp.

Fikk en kompis til å trykke inn clutch pedalen og når jeg skulle legge inn spacer/mellomstykke sa det "BANG" og bremsevesken stod i en fontene ut av den nye slavesylinderen......... Viste seg at pakningen har hoppet utav og når står den i fult spenn.......... Se bilde



Dette er garantisak og bilen kommer ikke på vein til 900 treffet i helgen, men jeg kommer med 9-3en også en god representat for Saab




Har også så fått tilbake intressen for detailing og ser nå ut som om Bruno vil få seg en omgang, samt har en 900 til som jeg skal ta og ett par andre saaber Legger ved en jobb jeg gjorde for noen uker siden, fjerning av klistremerker.





Skal også ta denne 900en Sondre som også er her på forumet sin bil som du kan lese mer om her http://gsv.no/forum/viewtopic.php?f=21&t=3015

[Jokke900]

"PEE PARTS" faktisk

[OLea1992]

"PEE PARTS" faktisk

Hehe ja

Ny eier er ikke helt på talefot med "Speed"parts så derfor ble det Pee Parts

[sondrefro]

"PEE PARTS" faktisk

Hehe ja

Ny eier er ikke helt på talefot med "Speed"parts så derfor ble det Pee Parts

Hehe, tror jeg er litt på dypt vann nå kan se ut som bilen må slepes til deg for å polers hvis den skal fortsette som den gjør nå

[OLea1992]

Hehe, tror jeg er litt på dypt vann nå kan se ut som bilen må slepes til deg for å polers hvis den skal fortsette som den gjør nå

Jeg er mobil så om vi må stå oppe hos deg er ikke ett problem

[OLea1992]

Trenger litt inspirasjon til hvilket stuk jeg skal ha på bilen.

Jeg tenker å gå for 70-80 talls stuke, Hi-jacking(eller hvordan det skrives) altså hevet bilen bak, og senke den litt framme.

Tenker da Campingfjærer bak og senkefjærer fremme.

Felger Inca eller breddet stålfelger.

Takgrind på bilen med gamle ski og koffert må til.

Fronten skal jeg ha 2 små tettsittende bøtter med gult glass. Vurderer også tåkelys men litt usikker.

Har skaffet Tubovinge.

Ellers så kanskje mekke til noe klistremerke ala dette, er samme vinge som jeg også har:




Trenger forøvrig en skvettlapp til da jeg har 1 1/2 skvetlapp på bilen nå, må være lik som på bilde.

Mangler også hattehyllen til bilen intriørert er brun/orange

[OLea1992]

Fått noen tips til stuket, får bilen grei høy i rumpa da, med dette http://www.sasab.com/saab-900-early/cop ... ir-springs

og disse http://www.sasab.com/saab-900-early/rea ... g-spacer-1

samt campinfjærer

[kanonjon]

Har sansen for ideene dine, sent 70-talls/tidlig 80-talls stuk er fett