Denne her en standard 96, men mere gøy en den andre!
Nei på med stillongs og arbeidstøy idag skal gammel motor og girkasse ut.
Skal også konvertere en Spec1 girkasse fra V4 til 2T og koble dette med nye motoren.
1964 96
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
Ja den andre er en norsksolgt og ekte Sport.
Denne her en standard 96, men mere gøy en den andre!
Nei på med stillongs og arbeidstøy idag skal gammel motor og girkasse ut.
Skal også konvertere en Spec1 girkasse fra V4 til 2T og koble dette med nye motoren.
Denne her en standard 96, men mere gøy en den andre!
Nei på med stillongs og arbeidstøy idag skal gammel motor og girkasse ut.
Skal også konvertere en Spec1 girkasse fra V4 til 2T og koble dette med nye motoren.
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-
Eirik
- Posts: 469
- Joined: 26 Aug 2012, 15:32
- Location: Sandnes
- Contact:
Re: 1964 96
Lykke til med dagens arbeidsøkt! 
Sikkert kjekt å ha en slik som "busbil" som man ikke trenger å være så redd for, den andre kjøres vel med andakt
Sikkert kjekt å ha en slik som "busbil" som man ikke trenger å være så redd for, den andre kjøres vel med andakt
90 -86 | 99 T16 prosjekt | 95 V4 prosjekt
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
Måtte bare prøve isdekkene på de smale Sport felgene - mye råere en 900 felger.
Motor ute
Girkassen var stemplet med dette nummeret - noen som kjenner til hva det er?
"Flidens lampe lyser i garasjen idag"
Motor ute
Girkassen var stemplet med dette nummeret - noen som kjenner til hva det er?
"Flidens lampe lyser i garasjen idag"
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
Nei tror jeg setter inn "Go motoren" istedet, den med hårføner.
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
Legger ikke ut "alt" på Facebook, noe er forbeholdt "The hardcore"
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-
Henning
- Posts: 2989
- Joined: 28 Oct 2012, 17:51
- Location: Nesodden
- Contact:
Re: 1964 96
MAKAN til motor!! kan ikke bare legge ut dette bildet uten mer forklaringGT750 wrote:Nei tror jeg setter inn "Go motoren" istedet, den med hårføner.
Kakene i boksen bak ser gode ut de og
H
Saab 92B 1955(X) / Saab 95 1971(DEN BLÅ!) / Saab 9-3t 2003 (dritbil) / Kawasaki 750 cafe Racer / BMW f650GS
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
He he
Fant et bilde på nettet og jeg falt for fristelsen til å legge det ut.
Nei blir nok en lettere portet std. 850 motor i bilen.
Men interessant med 2T og turbo da.
Idag har det ikke vært mye fysisk jobbing med bilen, men har besluttet å bygge om et 2T 4-trinns clutchus til å montere en Rolftorps diff på.
Ja jeg vet at de ikke er de beste, men det er nå den jeg har.
Hans Fredrik
Fant et bilde på nettet og jeg falt for fristelsen til å legge det ut.
Nei blir nok en lettere portet std. 850 motor i bilen.
Men interessant med 2T og turbo da.
Idag har det ikke vært mye fysisk jobbing med bilen, men har besluttet å bygge om et 2T 4-trinns clutchus til å montere en Rolftorps diff på.
Ja jeg vet at de ikke er de beste, men det er nå den jeg har.
Hans Fredrik
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-
Henning
- Posts: 2989
- Joined: 28 Oct 2012, 17:51
- Location: Nesodden
- Contact:
Re: 1964 96
Lurte jaggu meg der!GT750 wrote:He he
Fant et bilde på nettet og jeg falt for fristelsen til å legge det ut.
hadde vel hørt rykter om en slik motor dersom du hadde den stående i garasjen...Men fett hadde det vært - vet du hvem motoren er sin? og om det fungerer???
H
Saab 92B 1955(X) / Saab 95 1971(DEN BLÅ!) / Saab 9-3t 2003 (dritbil) / Kawasaki 750 cafe Racer / BMW f650GS
-
Eirik
- Posts: 469
- Joined: 26 Aug 2012, 15:32
- Location: Sandnes
- Contact:
Re: 1964 96
GT750 wrote:Fant et bilde på nettet og jeg falt for fristelsen til å legge det ut.
Nei blir nok en lettere portet std. 850 motor i bilen.
Sikkert like greit, så ut til å bli litt turbo-lag med den motoren der!
90 -86 | 99 T16 prosjekt | 95 V4 prosjekt
-
GT750
- Posts: 363
- Joined: 30 Sep 2012, 20:02
- Contact:
Re: 1964 96
Nei den motoren fant jeg på et random søk på Google.
Har hørt at det ikke funker med Turbo på en 2T men har sett et par eksempler på turbo konverteringer.
Denne ser ut som et kompressor som blir mattet via en tannrem på veivaksel??
Mvh
Hans Fredrik
Har hørt at det ikke funker med Turbo på en 2T men har sett et par eksempler på turbo konverteringer.
Denne ser ut som et kompressor som blir mattet via en tannrem på veivaksel??
Mvh
Hans Fredrik
En Porsche frelst Saab entusiast.
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
-53 92b, -58 GT750, -59 93b, -64 Sport, -75 96 og -77 911S ;-)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest