Hei ! Ble medlem i GSV i 1988,bygde den "gule fare" i 1989. 64 96 som var meget lav. Finnes i klubben fortsatt. Deretter ble det flere rally v4 og 99. Både for gate og løp.Deretter har det vært bla Fiat 500 Abarth esse esse 68, Bond bug 71, 56 Austin A30 .Eier nå også en fin 63 vw cab og en 68 vw t2 buss. Men savner bla Saabens fortreffelige kjøreegenskaper.
Har vært uten Saab og GSV deltagelse på treff de siste ca 8 år. Men nå endelig fikk jeg kjøpt denne. Og gleder meg til å bli litt aktiv i det gode GSV miljøet igjen.
Min Saab 93 A fra 1957 ble renovert av en kar på Kløfta etter å ha blitt tatt inn fra Sverige i 2010. Reg med svensk org skiltnr og tidsriktig svensk skiltdesign. Godkjent med dette i Norge faktisk...
Bilen ble lakkert nedplukket i 2010. I en farge kalt Rivieriablau fra Man. Kunne ønsket meg en orginalfarge,men den er for fint lakkert til at dette blir prioritert.
Planen er i første omgang å endre "stucket". Tenker å få breddet et sett org felger til 5 1/2 " foran og 5" bak ? og kjøre med feks 195/50 dekk. Men må sjekke hva det er plass til bak etter senking. Noen som vet ?
Lurer på å kappe nye org fjærer fra V4 bak og std fjærer fra V4 foran. Fjerner samtidig stab staget. Kombinert med stivere dempere. 2 grader neg chamber .Brukte dette på min 96-64 og fungerte bra nok til å vinne flere bilslalom løp på tidlig 90 tall.
Støtfanger bak fjernes og den foran modifiseres.
Deler jeg trenger;
Fine seter foran evt trekk. blå/grå.
Riktige speil høyre og venstre.
Dørtrekk foran begge sider blå/grå evt riktig stoff.
Sommertermostat.
Mere ønskes etterhvert; bla 840 motor på ca 60 hk..Tar vare på alt som er orginalt slik at den kan bli org igjen. Ingen drastiske grep altså.
Tips mottas med takk
Mvh
Gisle Lian Olsen. Pendler mellom Trondheim og Kongsvinger. Bilen "bor" fast på Kongsvinger. Tlf / sms 92244294 E post gisle@studiog.no
