96 V4 fra 1967

[Morten S.]

Det kan være acc.pumpemembranet som er blitt hardt/mistet fleksibiliteten.
Se om det kommer en fin ekstra dusj med bensin når du tråkker inn gasspedalen.

Sliter også en del med å ta løst etter start (kaldstart), virker som den er ømfindtlig for kulde? Er manuell chock på den. Må vente til den er blitt litt varm (5-6 min) ellers kveler den bare, og kveler også gjerne når den ikke er innkobla.

[Henning]

Henning, fram til 1967 er låskassen helt annerdeles enn på din V4. Likner mer på den du har på 93n

Kan justere både mothaken til låsen og hengslene, skal ikke være vanskelig å se hvordan. Prøv deg frem, kan ikke bli værre:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja det er sikkert riktig - har aldri eid en saab mellom 63 og 69!!! det må det gjøres noe med! hmmmmm - uansett - på alle mine biler har jeg hatt mulighet for justering på mothaken til dørlåsen - ikke noe egen innstillingsfunksjon, men løsner man skruene så kan man fint vri lukkemekanismen oppover eller nedover - og på 93 sitter mutterplata løs på baksiden så den gir muligheter for å justeres -er jo ikke så mye som skal til. Men det kan også hende at det er den på døra med hjulet som er sliten - men denne mååå det da gå an å smøres og renses?

Har forsåvidt liknende problem på Benny - passasjersiden, skal se på det til helgen og se om jeg skjønner hva som er galt.

H

[PetterSandvik]

Jeg har bare eid tre!

Prøver å se om jeg får tak i en brukt (ny), virker ikke som smøring hjelper særlig.

Har bestilt en masse pakninger og lister nå, og har i kveld børsta rust og malt over. Kommer til å besille ACC-pumpemembranen, virker jo som en mulig løsning på problemet i og med at den var fin når det var rundt 0 grader.

Tar bilen inn i neste uke og tar rust under gulv, bytte av lister mm. Så får vi se hva neste prosjekt blir

[PetterSandvik]

Har forsåvidt liknende problem på Benny - passasjersiden, skal se på det til helgen og se om jeg skjønner hva som er galt.

H

Fant du ut noe?

Vanskelig å få tak i brukt, ingen respons ser det ut til. Finner heller ikke ny.

ACC-membranen er sjekket, steinhard, og er sendt til Sverige for bytte. Håper å ha denne snart og en del andre deler.

Sliter med at når det regner (bilen står jo ute dessverre ) så "fyller" dørene seg med vann, og det kommer ut først når jeg åpner de fra de hullene under. Jeg forstår ikke hvor denne mengden kommer inn. Gjelder begge sider. Kanskje en liter i gangen

[Morten S.]

Henning har helt annen type dørlås på sin V4.
Jeg har en dør fra en 1963 modell stående. Den har samme låsesystem, så jeg kan sjekke tilstanden på den.
Dog skjer ikke det før påsken da den står bak båten.

Når det gjelder vann i døren er det stort sett bare langs vinduet det kan komme inn.
Er skraplistene på utsiden helt tørre og sprukne?

[PetterSandvik]

Nye skrapelister bestilt, lite sprekker men prøver likevel.

Så kom påsken, og ingen post, og ingen ACCmembran! Og derved ingen start å få

[PetterSandvik]

Hjelp! Skrapelist fjernet på høyre side, tips til montering av ny? Såpevann? Er veldig trangt.

EDIT: Fikset, men jeg kappa lista for kort har likevel klart å lure det til, men må nok til med en ny om det skal bli helt tett.

Bilen er også på veien igjen med ny ACC membran som ankom i dag! Herlig! Og sommer samtidig!

Oppdatering 12.5:
Skrapelister montert, men får fortsatt vann inn i dør, må vel klemme til lista mer igjen som fester listene.

ACC membran ble jo bytta, men sliter med lav tomgang når den er kald, skal se om jeg får justert den.

Låser er plukket av, renset, smurt og remontert, og nå funker det!

[PetterSandvik]

Da er det kanskje på tide å oppdatere, og holde sine forumbrødre og støstre med selskap, selv om den unge mekaiker følger de fleste nye innlegg her daglig.

Startmotor demontert og montert etter problemer med innslag av og til, virker til å være løst med litt smøring!

Bilen ble varmkjørt rundt øya på rundt tre mil,
Det var skikkelig herlig å kjøre V4 igjen! Nesten en måned siden den gikk sist, starta på 5-6 sekunder.

Tiden har blitt prioritert litt mot denne også

Planen nå er å betale ut den røde bilen, så bygge en dobbelgarasje til neste sommer. V4 får vel klare seg over vintern håper jeg. Oppdaget også rusthull i gulvet ved clutch når jeg drev med startmotoren, max 10x10 cm, jeg får vel lure fram gamle sveiseknunster fra videregående, og lappe Putre sammen.

[Morten S.]

Så fint at det løste seg!