1979 99 turbo

Lag en tråd om bilen din eller prosjektet ditt.
Brukeravatar
Johnny Tveiterås
Innlegg: 68
Registrert: 02 nov 2012, 11:43
Sted: Bergen
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Johnny Tveiterås » 08 okt 2014, 07:58

Jensabo skrev:Dette ser utrolig bra ut Johnny! Du overlater ingenting til tilfeldighetene ser jeg :D
Jeg gjorde samme overhalingen av min turbo og wastegate, den var ikke så kokset som din. Fikk mange advarsler mot å gjøre det pga balanseringen, men den funker bra den en del mil etterpå. Pass bare på at du ikke trykker til med en gang før du får sjekket turbotrykket. Det gjorde jeg og blåste toppakningen :o Trykket var for høyt selv om strammingen av ventilen sto på samme stillet som tidligere.


Ja, balanseringen er viktig i turboen, men så lenge akslingen og skovlene ikke endres håper jeg dette går bra.
(Jeg tror det er større ubalanse når lagrene er så slitt at akslingen kan bevege seg både aksialt og radialt..)
Jeg har stilt fjæren på wastegaten på 18mm slik som det er anbefalt i verkstedshåndboken. Når jeg demonterte den sto den på ca. 16,5mm.
Jeg skal måle og justere dette før jeg trykker gassen i bånn :-)
1979 99 GL - 1979 99 turbo - 1983 99 - 1992 900 2,1cab - 2008 9-5 biopower

Brukeravatar
Johnny Tveiterås
Innlegg: 68
Registrert: 02 nov 2012, 11:43
Sted: Bergen
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Johnny Tveiterås » 08 okt 2014, 08:10

Henning skrev:
Jensabo skrev:Dette ser utrolig bra ut Johnny! Du overlater ingenting til tilfeldighetene ser jeg :D


Jeg henger meg på her, morro og smittende å se å nydelig detaljert arbeid - utrolig spann på kunnskapenen dine, fra hellakkering til plukke turbo fra hverndre, liker det jeg ser:)

Har ikke fått med meg det tidligere, har du noe ml på når du skal kjøre bilen??


Takk takk! Skal vel ikke si så mye om kunnskapene før bilen er ferdig, er jo ikke sikkert jeg får start på den.. ;-)
Det er første gang jeg går så grundig inn i en restaurering, men jeg er ikke redd for å prøve meg på ting jeg ikke har greie på - det er sånn vi lærer nye ting
(eller lærer å holde fingrene borte fra i fremtiden :-) )

Det er til stor hjelp å lese i andres prosjekttårder både her på forumet og også andre klubbers forum; selv om det ikke er samme modeller vi holder på med er det mye å lære!

Jeg har ikke noen dato for ferdigstillelse - det får ta den tid det tar, men det er jo kjekt om den er kjørbar til sommeren :D
1979 99 GL - 1979 99 turbo - 1983 99 - 1992 900 2,1cab - 2008 9-5 biopower

Brukeravatar
Tore T
Innlegg: 728
Registrert: 04 nov 2013, 11:28
Sted: Kristiansund
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Tore T » 08 okt 2014, 09:05

Jeg stiller meg i rekken av ivrige tilropere, dette ser helt fantastisk ut, Johnny !
Blir jo helt ny bil dette her.. :)

Artig å se hvor gedigne dimensjoner det var på Saab's første turboagregater sammenlignet med dagens...
Den GT25'n jeg har i min 9-3 ser jo ut som noe hentet fra en lekebil i forhold... hehe !
mvh Tore T
---------------------------------------------------
2 x 1971 Saab 96 V4, 2000 Saab 9-3 SE turbo

Brukeravatar
Johnny Tveiterås
Innlegg: 68
Registrert: 02 nov 2012, 11:43
Sted: Bergen
Kontakt:

Re: Sv: 1979 99 turbo

Legg innav Johnny Tveiterås » 12 okt 2014, 16:07

Da er forhåpentligvis nest siste strøk med filler sprøytet. Nå skal den få stå minst et par uker før jeg sliper og deretter sprøyter svart primer/filler på hele bilen
Bilde

Måtte bruke noen timer med vinterkonservering på de andre godbilene også..
Bilde

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
1979 99 GL - 1979 99 turbo - 1983 99 - 1992 900 2,1cab - 2008 9-5 biopower

Brukeravatar
Yngve Knutsen
Innlegg: 1145
Registrert: 30 aug 2014, 19:36
Sted: Berlevåg
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Yngve Knutsen » 12 okt 2014, 16:17

Det går i Saab kan man jo si :D
Mobil 90191238

Brukeravatar
Jokke900
Innlegg: 1215
Registrert: 03 nov 2012, 01:39
Sted: Skogn
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Jokke900 » 12 okt 2014, 16:51

Hjemme hos deg så det jaggu fint ut! :mrgreen:
1966 96 Totakt
1978 99 Turbo

Brukeravatar
kanonjon
Innlegg: 1055
Registrert: 03 nov 2012, 20:35
Sted: Arendal
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav kanonjon » 12 okt 2014, 22:33

Fint sted ja! :D

Brukeravatar
Johnny Tveiterås
Innlegg: 68
Registrert: 02 nov 2012, 11:43
Sted: Bergen
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Johnny Tveiterås » 13 okt 2014, 09:14

Jokke900 skrev:Hjemme hos deg så det jaggu fint ut! :mrgreen:


kanonjon skrev:Fint sted ja! :D


Takker :) Det kan ikke bli for mange biler, bare for få garasjer.. :?
1979 99 GL - 1979 99 turbo - 1983 99 - 1992 900 2,1cab - 2008 9-5 biopower

Brukeravatar
Jokke900
Innlegg: 1215
Registrert: 03 nov 2012, 01:39
Sted: Skogn
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Jokke900 » 13 okt 2014, 12:35

Johnny Tveiterås skrev:
Jokke900 skrev:Hjemme hos deg så det jaggu fint ut! :mrgreen:


kanonjon skrev:Fint sted ja! :D


Takker :) Det kan ikke bli for mange biler, bare for få garasjer.. :?


Der traff du spikern :lol:
1966 96 Totakt
1978 99 Turbo

Brukeravatar
Johnny Tveiterås
Innlegg: 68
Registrert: 02 nov 2012, 11:43
Sted: Bergen
Kontakt:

Re: 1979 99 turbo

Legg innav Johnny Tveiterås » 20 nov 2014, 09:02

Litt lakk update..

Jeg har aldri lakkert en hel bil før, og har mildt sagt lite erfaring, så jeg har ikke sett frem til denne prosessen.
I tillegg er vel svart også en av de mest avslørende fargene..
Jeg har brukt Deltron DG tett lakk, denne tilsvarer originallakken.
Lakkoden er BK01B (170). Lakken ble blandet med hurtig tynner og herder for å få den støvtørr raskest mulig.

Siste strøk med epoxy primer-filler på plass:
Bilde

Siste forberedelser før lakk:
Hele bilen er våtslipt med korning 800. Her var det helt nødvendig med lys som lett kunne dreies for å se resultatet av slipingen. Jeg brukte mye sprit wipe / silikonfjerner for å lettere se ujevnheter, og dette gikk stort sett bra.
Bilde Bilde Bilde

Alle deler ble lakkert separat. Først innsiden og deretter utsiden.
Bilde

Jeg fikk store utfordringer med å se resultatet av lakkeringen; kombinasjonen av svart primer, svart lakk og MYE lakkstøv i luften gjorde det svært vanskelig å se.
Jeg har laget et tett telt av plast inni garasjen, og plasten trekker jo til seg mye støv, så det er jo bra. Lyset blir imidlertid reflektert fra plasten på en måte som gjør at det føles som om det er tett tåke i rommet selv når lakkstøvet har lagt seg. I tillegg er alle lysrørene i taket dekket av fin lag med lakkstøv nå, så disse må skiftes.
Jeg fikk derfor litt sig enkelte steder (kjekt å ha noe å skylde på), og andre steder ble det litt støv i lakken. Håper dette lar seg korrigere med våtsliping og rubbing, hvis ikke blir det litt mer lakkering...

Selv om jeg har svært mange timer med forberedelser før lakkering var det noen små ujevnheter på bakluken, og jeg vil jo helst unngå at bilen ser ut som et nymalt bølgeblikkskur, så her ble det litt mer filler og sliping før et siste strøk med lakk.

Bilde Bilde

Skikkelig verneutstyr er en forutsetning for å kunne lakkere, filtrene på pustemasken har gått tett to ganger underveis..

Bilde
1979 99 GL - 1979 99 turbo - 1983 99 - 1992 900 2,1cab - 2008 9-5 biopower


Gå tilbake til «Biler og prosjekter»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest