GSV Forum

Er det vanlig å bytte lager om man bytter kam, eller er det forsiktighet når man tar ut og setter inn som er tingen?

OT: ..er du på trim allerede?

Jokke900 wrote:OT: ..er du på trim allerede?

Har litt trimdeler liggende ja. Planen var å bygge en motor fra scratch, men økonomien i overskuelig fremtid sier nei.

Sier som Jeremy: POWAAAH!!!

Brukt eller ny kam? Har i trange tider bare sjekka lager og kam og satt inn på brukte lagre hvis det ser greit ut.
Har gjort det flere ganger og det har gått bra.

super'n wrote:Brukt eller ny kam? Har i trange tider bare sjekka lager og kam og satt inn på brukte lagre hvis det ser greit ut.
Har gjort det flere ganger og det har gått bra.

Brukt kam. Lette løftere kom i en pose for seg, de skal vel egentlig stå der de ble tatt ut? Eller er ikke det heller så nøye alltid? Bensinpumpa må ut?

Pumpe må ut... Fy f@?# jeg kødda første gangen jeg skulle bytte kam og ikke hadde tatt ut pumpa

Har bytta kammen nå, mente det skulle være 7,2. Sjekka litt mer rundt det (Har hatt den liggende i maange år), den er merka NH 44. Etter litt googling ser det ut som den koden tilsier 7,32. Hva sier guruene om justering av ventiler , er det forskjell på 7,2/7,32??

Stein Are wrote:Har bytta kammen nå, mente det skulle være 7,2. Sjekka litt mer rundt det (Har hatt den liggende i maange år), den er merka NH 44. Etter litt googling ser det ut som den koden tilsier 7,32. Hva sier guruene om justering av ventiler , er det forskjell på 7,2/7,32??

Ingen? Supern, Eidmund, Lars?

Eller Vidar?


Sent from my iPhone using Tapatalk