GSV Forum

Stein Are wrote:Blinklys osv kommer og går fremdeles ja, men det er vel tenningsbryter ganske så sikkert.
Må evt på verksted for å lese av koder, men da må vel naf eller noen komme med bil og hente meg..

Blinklys og det er tenninga. Du kan plukke ut låsesylinder og rengjøre ganske greit. Smør opp og det problemet burde være borte.

Resten kan vel være enten veivakselgiver eller spjellhuset uten at jeg er den største eksperten på det.. Men ville holdt en knapp på spjellhuset.

Bytta VAG for at par år siden på merkeverksted, men det er vel ikke noe garanti. Prøvde å starte den da jeg kom hjem fra jobb nå, står bare å filer, ingen tenning. Får finne frem noe verktøy i morgen sikkert, og prøve å eliminere noen muligheter…

Hvis jeg leser alt her så tenker jeg at problemet kunne være en eller to ting og det første jeg tenker på er den elektriske delen av tenningslåsen (denne kunne forstyrre at motoren går OG andre elektriske deler i bilen) ELLERS tenker jeg på en kombinasjon på et relee som regler alt som er elektrisk når motoren går (hvis en SAAB 9-5 har sånn som relee som eldre SAABer har (som een SAAB 90/99/900Classic/9000 og andre eldre SAABer har) og det er et relee hvor mann finner teksten: IGNITION RELAIS) og forstyrer elektriske funksjoner som vindusviskere og andere ting. I dette tilfellet kunne det være sånn at motoren (av og til stopper) på grunn av tenningskasetten (som sitter over tennpluggene og som foreksempel har 4 coiler inni) ikke er bra lenger
og det kunne mann (ofte, men ikke altid!) lett finne ut hvis den tenningskasetten lukter svidd. Du kunne også se på: http://www.thesaabsite.com/95/Saab-95-ignition.html#linkbar og da spesielt FAQene som står under hver gruppe med deler på den nettsiden. Lykke til med å finne årsaken(e) til prolemet/flere av dine prolbemer og løse den/dem!

Tok av tennkassetten i dag, ikke noe svidd lukt. Dog litt rust/irr i hullene som pluggene står i.

Når det gjelder spjeldhuset tok jeg av røret, prøvde å starte og gi gass. Skal det komme synlig bensin under spjeldet når jeg vrir om nøkkelen og gir gass? Spjeldet bevegde seg ved gasspådrag iallefall.
Kan man evt bruke startgass i spjeldet for å se om det tenner da?

Tok av slangene på pumpa under baksetet, pumper bensin og får i retur. Noe triks for å få av slangene i motorrommet?
Vil gjerne se at bensinen kommer frem iom at det ikke lukter bensin når jeg filer. Flere må svare, dette er å tenke høyt!!

Prøv med start gass da vel?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Henning wrote:Prøv med start gass da vel?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har prøvd..
Men i morgen får jeg hjelp med diagnoseverktøy, da blir det forhåpentligvis enklere å finne en løsning

Stein Are wrote:

Henning wrote:Prøv med start gass da vel?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har prøvd..
Men i morgen får jeg hjelp med diagnoseverktøy, da blir det forhåpentligvis enklere å finne en løsning

Topp, er det ikke også rimelig nå å kjøpe noe sjøl som man kan lese av feilmeldinger??

Var ikke noen klar diagnose med datatilkobling, men utelukka vag utifra at nåla til turtelleren rørte seg ved filing (selv om dette heller ikke er idiotsikkert). Ny tennkassett og plugger fra skruvat.no, 2300 kroner, starter

Kina-tennkassett er ikke å anbefale og det er nok det skruvat selger. En original koster ca. 2800,-.