Modellforskjeller på 900 1988-1993

[Hjelle]

Trur nok desverre det ikkje er so enkelt på en 99, sjølv om den er av seinare årgong...
Har også høyrt om folk som har fått plastsveisa inn innfestninga til bensinpumpearmatur ifrå en 900-tank, so det er nok forskjellige patentar ute å går. Ellers er jo alternativet en catchtank i bagasjeromet om en ikkje er opptatt av originallooken.
Heldig du då om dei godkjenn eit generelt inntyg, vanligvis er det vel godkjenning pr. chassisnummer som gjeld?

[Torbjørn M]

Har papir for ombygging ifrå forgassar til turbo på 99-82'mod. Det er spesifikt til min bil, med ch.nr og reg.nr i ombyggingspapira. Innheld også krav om dim.hovedbremsesyl.og bremsebelegg. Som nemd tidlegare, bøygen blir å få på plass ei bensinpumpe i eksisterande tank, eller anskaffe tank ifrå 99GLE/GLi.

[Kjetil]

Heldig du då om dei godkjenn eit generelt inntyg, vanligvis er det vel godkjenning pr. chassisnummer som gjeld?

Det bør gå greit for alle å bruke dette inntyget. Jeg sendte det som vedlegg til søknaden som jeg sendte regionkontoret til Vegvesenet. Etter noen uker fikk jeg positivt svar tilbake, og beskjed om å vise bilen på Risløkka trafikkstasjon i Oslo. Så langt har jeg ikke kommet, ennå
http://www.gsv.no/forum/viewtopic.php?f ... 7&start=30
Hvis det er interesse kan jeg prøve å legge det ut her på forumet.

[Hjelle]

Om en får bruke det er det jo ingenting som er betre enn det, men veit om enkelte som ikkje har fått godkjent "på likheit". Kan hende nøkkelen er å gjere som deg, sende søknad før en evt startar på arbeidet.
Interese for dette papiret er det nok, so det er berre å få lagt ut om du har muligheit

[Johnny Tveiterås]

Det er relativt enkelt å flytte over bakerste delen av bunnen fra en og900, men da bør tankpåfyllingen også flyttes.
Se http://handelsdata.no/99%2016V.htm
(Jeg avsluttet aldri dette prosjektet, og bilen eksisterer ikke lengre..)

[Kjetil]

Det er relativt enkelt å flytte over bakerste delen av bunnen fra en og900, men da bør tankpåfyllingen også flyttes.
Se http://handelsdata.no/99%2016V.htm
(Jeg avsluttet aldri dette prosjektet, og bilen eksisterer ikke lengre..)

Glimrende løsning! Ganske enkelt også, i hvertfall hvis man har en donorbil. Og det beste av alt er at hvis man er nøye kan det se ut som om bilen kom slik fra fabrikken!

Om en får bruke det er det jo ingenting som er betre enn det, men veit om enkelte som ikkje har fått godkjent "på likheit". Kan hende nøkkelen er å gjere som deg, sende søknad før en evt startar på arbeidet.
Interese for dette papiret er det nok, so det er berre å få lagt ut om du har muligheit

Ja, nå ligger det her: http://www.gsv.no/forum/viewtopic.php?f=20&t=570