GSV Forum

Har så utrolig treg styring på 99an.
Er jo ikke servo så litt jobb er det jo å lukeparkere men denne er virkelig hard..
har heist opp begge framhjula og prøvd,like treg.
Kan endeledda på styringen ha blitt trege siden bilen hadde stått lenge når jeg overtok?

Noen med tips ?

Fordelen er jo att armmusklene er blitt endel bedre da...

poden wrote:Kan endeledda på styringen ha blitt trege siden bilen hadde stått lenge når jeg overtok?

Noen med tips ?

Jeg begynner med, men jeg tror at personer som deltar her på forumet er så pass lure at det egentlig ikke er nødvendig å spøre det: Er trykket i dekkene i orden? Er det montert bredere dekk enn hva SAAB selv anbefalte? Da kommer vi ved styringen selv og er den justert slik den skal? (KPI, sporing av hjulen og lignende.) Da har vi styresnekken selv. Det er mulig å smøre den med fett. Ta av mansjetten på førersiden og drei srattet slik som i en sving til høyre. Smør tannstangen som kommer ut av styresnekken med fett og ikke vær alt for sparsam med fettet. Gjør det gjerne flere (3 eller 4) ganger og hver gang du har smørt fett på tannstangen dreier du rattet til en maksimalt venstresving). Til slutt har vi kryss i styrestangen i interiøret og det er kryss som ligner på kryss som ofte blir brukt ved (laste)biler med bakhjulstrekk og 4hjulstrekk biler. Smør disse med, for å løsne dem, med penetrerende olje og hvis det hjelper senere med tykk olje, foreksempel 20W50. For slike tilpasninger, men også for å smøre dørene, kan man gjerne bruke de billgiste oljene man kan finne. Lykke til med å få bedre styring på SAABen 99.

Hvordan står det til med styringen av denne SAABen 99?

Tror jeg fant feilen.Høyre mansjett defekt,og har vært det lenge så det ut som...

Har skaffet ny mansjett, og skal smøre opp tannstanga så tenker jeg det blir bra..kanskje..

Med ny mansjett og fett på tannstangen kan det bare bli bedre, men, likevel kunne det være lurt å gjennomføre de andre tipsene jeg gav.