2 spørsmål: tennplugger og kopp til tappeplugg

[sigurdjulius]

sikkert ikke noe fasit på dette, men hvilke tennplugger og stifter bruker dere på 69 modellen? engelskmannmotoren

man trenger visst en spesiell kopp/nøkkel for å skru ut tappepluggene til giroljen. er det mulig å finne det noen plass?

[Yngve Knutsen]

Har du ennå ikke fått noen svar på dette?

[sigurdjulius]

Har ikke fått svar her nei, men har alltids en gammelkall å få svar fra:) Ngk bp6es, som på det meste av saab, og stifter fant jeg på svenka saabklubben.
Tappepluggen var ikke noe å lure på, det sto at det var en spesialplugg i instruksjonsboka, men når jeg først så under var det vanlig firkantbolt. Men takk for oppfølging:)

[Yngve Knutsen]

Litt dumt da at du ikke fikk noe svar her men det blir nok bedre neste gang. For gutta her er dyktig og svarer kjapt.
Har du fått bytta plugger, stift og girolje?.Greit å få bytta nå før vinteren

[sigurdjulius]

ja det er som regel veldig god hjelp å få her:) fått bytta alt ihop!

[Morten S.]

"Problemet" her er nok at det er få i klubben som har tidlig 99 med triumphmotor.

[Jokke900]

"Problemet" her er nok at det er få i klubben som har tidlig 99 med triumphmotor.

Det er vel ikke spesielt mange i det hele tatt som har det..

[Henning]

Jeg hadde en for flere år siden - nydelig bil, mange fine turer i den men det var liksom aldri noe feil med den så jeg slapp alt av feilsøking så kan liksom ikke hjelpe til:(


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Yngve Knutsen]

"Problemet" her er nok at det er få i klubben som har tidlig 99 med triumphmotor.

Det der Morten S, 99 med triumphmotor skulle du forklart bedre. For nysgjerrig som jeg er måtte jeg jo gå hen å google det.
Det er ikke mye godt å si om engelske ting innen bil/dele produksjon bortsett fra engelsk hjulet

[sigurdjulius]

stemmer det, motoren har et dårlig rykte, vel fortjent kanskje. men på denne motoren handler det stort sett om toppen; og er det i orden så går det gullegodt!