Stødempere & fjærer på 96"n

[96GT]

Kan anbefale Veteranshop. Kjøpt en del derfra....

[super'n]

Er jeg fullstendig på bærtur om jeg syns jeg har hørt et rykte om at fjærer foran på Saab 99 kan brukes bak på V4ene om du skal få den litt stivere i hekken...

Det er omvendt 78dude man bruker bakfjærer fra 99 foran på 96. Den har ca samme ytterdiam. og ca 30% tykkere tråddiam.

Ynknutse Hvis du kjøper fra veteranshop og det ikke blir noe for ditt bruk kan du jo alltids videreselge dem. Det er mange modifiserings fantaster påmforumet her... Hvis du bruker bruker slappe bak fra 95 får du kanskje ikke mer enn samme effekten som nye 96 ville gitt deg...

[Yngve Knutsen]

Du er inne på noe der super`n. Kan jo godt hende
at ræva på Saab'n hever seg litt med nye original fjærer og dempere.
Det er ikke så mye jeg vil heve den serru.
Frykten med 95 fjærene er at det skal bli for stivt og komfåren som jeg syns gamle biler har på litt dårlig underlag.
Ser bare på nødløsningen jeg har brukt og enda gummiklossene er på laveste hakk så mener jeg at høyda bak har jeg fått som jeg vil ha men at den faktisk nå er for stiv.
Hele greiene og forslaget mitt her bunner jo ut i den Rekorden og bladfjærer bak til .
Sånn som nå subber skvettlappene nedi når jeg rygger ned bakken og overgangen til veien .
En annen ting til at jeg kan virke usikker på hva jeg vil er jo den forb*""de
postgangen opp hit hvis ting blir en fiasko og må bestille på nytt.
Bare fra Oslo og hit tar det normalt en uke.
Ække bra å være spontan eller få noen infall her oppe serru

[78dude]

Du har et firma som heter Akrene Fjærfabrikk AS som holder til på østlandet som kan smi/lage fjærer etter eget ønske. Jeg var i kontakt med de for en god stund siden ang og smi fjærer som var pitte litt mer sportslig enn de originale til 9000en jeg hadde.

[Yngve Knutsen]

Siden det ikke dukker opp noen brukte fjærer til 95 og jeg har alltid dårlig tid tenkte jeg å gjøre det enkelt.
Tar å bestiller nye i neste uke LESJØFORS 125500 SAAB V4 BAKFJÆR 67-79 og håper jeg får en spenstig ræv på bilen. (fikk ikke lagt ut link,merkelig)
Tar ikke sjansen på å kjøpe nye 95 fjærer, hvis det skulle bli for stivt.
Så til de som har brukte 95 fjærer å pushe, dere har dårlig tid.

Da lurer jeg på mere. Hva anbefaler dere, gass eller oljestøtdempete bak-i-der ?

[78dude]

Da din V4 lå på "ritbordet" og da de første eksemplar av V4en kom ut på markedet, så var vel gassdempere (om de i det hele tatt fantes da) like hi-tec som ramma på en Koenigsegg i karbon. Om en vil ha det originalt, så tror jeg hadde gått for oljedempere...

[super'n]

Da din V4 lå på "ritbordet" og da de første eksemplar av V4en kom ut på markedet, så var vel gassdempere (om de i det hele tatt fantes da) like hi-tec som ramma på en Koenigsegg i karbon. Om en vil ha det originalt, så tror jeg hadde gått for oljedempere...

Jeg mener ganske bestemt at fabrikksrallybilene ble levert med gassdempere...

[super'n]

Da din V4 lå på "ritbordet" og da de første eksemplar av V4en kom ut på markedet, så var vel gassdempere (om de i det hele tatt fantes da) like hi-tec som ramma på en Koenigsegg i karbon. Om en vil ha det originalt, så tror jeg hadde gått for oljedempere...

Jeg mener ganske bestemt at fabrikksrallybilene ble levert med gassdempere...

Og nå har jeg sjekka. S&R leverte gassdempere, og kunne bestilles via S&R, altså originalt tilbehør.

[super'n]

Så lenge du kjører med std. fjærer kan du fint kjøre på olje, men dersom du stiver den opp bør du bruke gass både for stivhet, men også for å forhindre kortere levetid på demperene.

[Yngve Knutsen]

Det blir gærnt uansett hva man gjør trur jeg.
De fjærene som jeg fant står at de er til 96'n men også 95'n . Når jeg sjekket nummeret på fjærene viser det seg at det er det samme som de på veteranshop.se men der står det: Detta är SAAB 95 fjäder blir då
förstärkt för SAAB 96. Fettskjit.
Vel det er bare enmåte å finne ut av det på