Problemer med girstang

[Tord]

Etter jeg kjøpte bilen nylig, en 95 fra 1972, har jeg hatt en del problem med girskifting. Da jeg endelig klarte å finne en måte bilen og girskiftingen reagerte fint på, oppdaget jeg at hele "girspake-huset" som de kaller det i Haynes, hadde sprukket opp. Altså dette lille partiet akkurat der selve overføringen går fra rattstammen til selve pinnen (hvis det gir noen mening...) Med andre ord kunne jeg ikke sette den i i første eller i revers. Klarte å fikse problemet med å sette en slangeklemme rundt selve huset akkurat der girspaken kommer ut for å hindre at fjæren og kulen skulle hoppe ut. Men dette er ikke en løsning jeg har troen på at kommer til å holde særlig lenge. Er det noen andre som har hatt samme problemet og har et par knep, eller blir løsningen rett og slett å skifte ut hele girspaken?

[Morten S.]

Hei.

Ikke et helt ukjent problem.
Skifte av hele girmekanismen er det greieste.
Jeg har pent brukt, dersom du ønsker.

I tillegg bør du justere hele rattstammen for å få lettere giring på bilen.
Det gjøres ved å trekke ut eller skyve rattstammen innover. Den er festet med to skruer opp under dashbordet.